Lewis Hamilton

2023 - 4 - 5

Post cover — Image courtesy of "AutoSport"

F1: Posição do cockpit do W14 causa desconforto a Lewis Hamilton (AutoSport)

Todos os pormenores contam na F1 e este ano, um "pormenor" torna a vida de Lewis Hamilton mais complicada. Segundo o piloto, a posição do cockpit do W14 não ...

“Ele é bastante agressivo no acelerador, bastante agressivo no travão e faz tudo através do volante, por isso precisa de sentir o que acontece na traseira do carro, pelos braços. Portanto, o que isso faz é mudar a atitude do carro e a forma como se percebe o seu movimento. Ora, essa posição afeta a forma como Hamilton sente o carro, que prefere uma posição mais central.

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“Os pontos de contato com o solo são as quatro rodas, então se você não sentir o eixo traseiro, ele vai achar que está mais à frente.” Vimos isso nos treinos na Austrália, ele começa a virar o volante e já começa a corrigir antes do ápice da curva. Isso mina a confiança”, concluiu Chandhok. Se você estivesse dirigindo seu carro em casa e colocasse as rodas bem embaixo das pernas, não ficaria feliz ao se aproximar da rotatória!”, afirmou Hamilton. “A maneira como ele pilota é bastante agressiva no acelerador, bastante agressiva no freio, e faz tudo pelo volante, então ele realmente precisa sentir o que está acontecendo na traseira do carro através de seus braços”, disse Button à Sky Sports. O heptacampeão notou que sua posição está muito mais à frente do que os outros pilotos, e sugeriu que é a pior posição para pilotar.

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“Hamilton sabe que não vai ganhar o campeonato este ano, a menos que algo realmente estranho aconteça, então ele pode entrar lá e ser agressivo com Verstappen, sabendo que provavelmente terá que ceder”, concluiu o jornalista. Hamilton colocou seu W14 por dentro na primeira curva e Verstappen deixou seu rival ultrapassá-lo, sabendo que ele o ultrapassaria mais tarde de qualquer maneira. E agora você tem Hamilton desafiando Verstappen, com o britânico agora podendo assumir mais riscos”. Em seus primeiros anos na F1, Verstappen tinha um carro inferior à Mercedes de Hamilton, enquanto tentava (sem muito sucesso) enfrentar o britânico. De fato, Hamilton sabe que o piloto da Red Bull tem muito mais a perder do que ele mesmo, pelo menos por enquanto. [disputa de títulos](https://www.f1mania.net/f1/confira-a-classificacao-do-campeonato-da-f1-2023-apos-o-gp-da-australia/), ele estava disposto a correr riscos maiores do que Hamilton.

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O W14 da Mercedes não é tão ruim quanto a equipe fez parecer, segundo o ex-engenheiro da Ferrari, Ernest Knoors.

Isso talvez seja mais preocupante do que o ritmo que eles disseram ter perdido.” Ele disse isso depois do Bahrein e sim, o Bahrein foi ruim, mas na Arábia Saudita e especialmente nesta corrida você viu que a Mercedes ainda não está no nível da Red Bull, mas é boa”, acrescentou. O ex-engenheiro da Ferrari e da BMW, Knoors, acha que eles exageraram nos problemas do carro. O britânico ficou em segundo lugar por mérito, em uma corrida que ele e seu companheiro de equipe George Russell lideraram brevemente, com Hamilton mantendo o Aston Martin de Fernando Alonso afastado, para garantir o pódio atrás de Max Verstappen. Agora eles têm algo que quebra. “Eu acho que é por isso que Hamilton disse que a equipe estava em crise.

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Jenson Button explicou as revelações recentes de Lewis Hamilton em relação à sua posição de assento mais à frente em seu Mercedes e os problemas que isso ...