Um total de 15 dos 72 deputados parlamentares eleitos por esta força política escolheram o dia antes da meia-final entre os campeões mundiais em título (França) ...
Clientes com status Gold (até o final deste ano) ou superior no Flying Blue podem emitir passagens com milhas na La Première. A primeira dificuldade é obter ...
Lembre-se de que clientes com status Gold só podem emitir passagens com milhas na La Premiére até o próximo dia 31 de dezembro! O emblema do cavalo-marinho alado, símbolo histórico da empresa, em pesponto e em relevo é um aceno discreto aos códigos de design das suítes La Première. Desta forma, se você não tiver pelo menos 25.000 milhas já no Flying Blue, ou que possam ser enviadas de outro programa de fidelidade, não será possível obter as 175 mil milhas necessárias apenas através da Livelo. Visto que em seguida iremos comentar acerca dos envios de pontos da Livelo para o Flying Blue, vamos converter os cálculos anteriores sobre o ALL para pontos Livelo, a título de comparação posterior. Como o ratio de transferência pra o Flying Blue é 1:1, você precisa acumular 175.000 pontos. Atualmente, apenas clientes com status Gold ou superior no Flying Blue podem emitir passagens na Primeira Classe da Air France, sendo possível emitir mais de um assento por voo dos 4 disponíveis na cabine. Neste caso, sugerimos que você desligue o telefone e ligue novamente para tentar ser atendido por alguém que esteja ciente do procedimento de stopover. Clientes com status Gold (até o final deste ano) ou superior no Flying Blue podem emitir passagens com milhas na La Première. Através desse procedimento, você acumulará milhas no Flying Blue ao se hospedar em hotéis da rede Accor, conforme publicamos [aqui](https://passageirodeprimeira.com/air-france-klm-e-le-club-accorhotels-anunciam-nova-parceria-de-programa-de-fidelidade/). Voar na La Première é um dos sonhos de todo Aviation Geek não apenas pelo requinte da experiência em si, mas pelo fato de que é muito difícil emitir passagens nessa cabine com milhas! A quantidade de milhas necessária para um bilhete em primeira classe da Air France varia de acordo com a data e a rota. Logo, quem possui apenas o status Gold no programa de fidelidade [Flying Blue](https://www.flyingblue.com/pt-br/home?country=BR?utm_source=passageiro_de_primeira) deverá correr se quiser voar nessa Primeira Classe com milhas!
Da Bretanha à Alsácia, passando por Paris, 33 departamentos no norte foram colocados na quarta-feira (14) em alerta laranja por conta da neve e do gelo.
Ele também pediu para “privilegiar o trabalho remoto”. Assim como na véspera, o tempo pode prejudicar o transporte e a circulação dos trens. "Apesar da rotação ininterrupta das máquinas de salga", as "estradas escorregadias" provocaram o fechamento por várias horas do tráfego na autoestrada A7 entre Bourg-lès-Valence e Tain-l'Hermitage (Drôme) em direção a Lyon, de acordo com Vinci Autoroutes. Além do tráfego rodoviário e ferroviário, a circulação aérea também corre o risco de ser " interrompida", afetando partidas e chegadas nos aeroportos parisienses de Orly e Roissy-Charles De Gaulle, segundo a Direção-Geral da Aviação Civil (DGAC). As autoridades de Île-de-France, onde fica Paris, pediram na noite de terça-feira (12) aos cerca de 12 milhões de habitantes da região que evitassem sair de casa e privilegiassem o trabalho remoto. Os meteorologistas temiam, em particular, que a chegada da frente fria do oeste provocasse uma chuva gelada no sul da região que está em alerta laranja e vai da ponta da Bretanha (com exceção de Finistère) até o Reno.
Gelo e neve, chuva, ventos fortes e temperaturas que chegam aos seis graus negativos no norte do país, levaram as autoridades a colocarem mais de metade do ...
As autoridades alertam também para o risco de cheias e inundações nas próximas horas. Ainda devido aos efeitos do mau tempo, que deixou as estradas escorregadias, desde segunda-feira já faleceram três pessoas em acidentes rodoviários ocorridos em Borgonha. Em França, à semelhança do que se viveu na última semana em Portugal, a população enfrenta condições meteorológicas muito adversas, com o inverno a fazer-se sentir ao máximo.
Dos 26 Leões do Atlas, 14 nasceram fora das fronteiras marroquinas. Filhos de imigrantes regressaram à casa dos pais e dos avós para vestirem a camisola da ...
Para além do treinador Walid Regragui, filho de emigrantes marroquinos, nascido em França, Sofiane Boufal e Romain Saiss, são “franceses” de origem marroquina. Uma tática cujo resultado foi visível pois elevou a seleção francesa a campeã do mundo, em 1998 e 2018. Entre um passado colonial e um presente migratório, o território gaulês serviu, ao longo dos anos, de nova pátria para centenas de milhares de emigrantes marroquinos. Marrocos recuperou jogadores com dupla-nacionalidade, nascidos fora do solo magrebino, e fê-los “regressar a casa” para vestirem a camisola da pátria das suas ancestrais famílias. Para a luta no primeiro campeonato do mundo realizado num país árabe e islâmico, a nação magrebina recrutou várias estrelas que pincelam a sua arte nas principais ligas europeias. “Quando assistimos ao Rocky, queremos apoiar o Rocky Balboa por causa de todo o seu trabalho árduo e compromisso e penso que somos o Rocky Balboa deste Mundial”, disse, citado pela Agence France-Presse.
Grupo se compromete a reduzir emissões de gases de efeito estufa do combustível tradicional em 30% por tonelada / quilômetro até 2030 vs.
A Air France-KLM é um grupo de companhias aéreas líder em termos de tráfego internacional a partir da Europa. O SBTi avalia e valida de forma independente as metas de emissões de CO2 das empresas com base em uma abordagem e critérios científicos. "Junto com o Grupo Air France-KLM e a Air France, a KLM tem fortes ambições quando se trata de tornar a aviação mais sustentável e equilibrar o desenvolvimento de nossa rede com o meio ambiente", disse Marjan Rintel, CEO da KLM. "A aprovação do SBTi é um elemento chave para o Grupo garantir que a estratégia de descarbonização da Air France-KLM seja consistente com os objetivos científicos". "Diante da emergência climática, ao lado de todas as companhias aéreas do Grupo Air France-KLM, a Air France está assumindo a responsabilidade e está totalmente comprometida em reduzir sua pegada de carbono", afirma Anne Rigail, CEO da Air France. O SBTi aprovou as metas de redução de emissões de escopo 1 e escopo 3 do Grupo e confirmou que elas estão de acordo com uma meta bem abaixo de 2°C, conforme determinado pelo Acordo de Paris assinado em 2015.
Campeões do mundo enfrentam a equipa sensação do torneio na segunda meia-final.