F1

A Ferrari fez a dobradinha, hoje, no segundo treino livre do GP de Singapura da Fórmula 1. Carlos Sainz liderou com 1min42s587.

Charles Leclerc, da Ferrari, fechou o top 3 (1min43s435). O segundo treino ainda ficou marcado pelo fogo no carro de Pierre Gasly, da AlphaTauri. Os pilotos voltam à pista amanhã, às 7h, para o terceiro treino livre.

Carlos Sainz liderou a segunda sessão de treino livre do GP de Singapura da F1. Nesta sexta-feira (30), o espanhol mostrou bom desempenho durante toda a.

Verstappen vinha a todo custo tentando jogar um balde de água fria na Ferrari. O espanhol da Ferrari era 0s160 mais rápido que Russell, segundo colocado. 18 minutos para o final e a maioria esmagadora dos competidores estava com pneu macio. Após muita espera, Leclerc começou a dar suas voltas cronometradas com pneu médio. Em determinado momento, Pierre Gasly vinha bastante lento na pista e Nicholas Latifi teve de desviar do francês. Lance Stroll foi quem provocou a bandeira vermelha no TL1 ao acertar o muro de pneus. Não demorou para que os motores começassem a roncar no circuito urbano de Marina Bay assim que as luzes se apagaram. 30/09/2022 - 11:02 Diferente da primeira sessão desta sexta-feira, o segundo treino livre do GP de Singapura já aconteceu à noite e com luzes artificiais. A equipe a ser batida durante a sessão noturna, então, foi a Ferrari. Portanto, as condições estavam diferentes e as marcas anotadas estavam muito mais velozes do que no TL1. Carlos Sainz liderou a segunda sessão de treino livre do GP de Singapura da F1.

A Red Bull não crê ter estourado o teto de gastos imposto na F1. Christian Horner, chefe da equipe, afirmou desconhecer qualquer brecha e que está ...

Acho que certamente estávamos abaixo do teto e isso é com a FIA em seguir seu processo, o que estão fazendo”, seguiu. Como disse, a FIA está em um processo e acho que sempre haverá rumores. A Red Bull não crê ter estourado o teto de gastos imposto na F1.

Aston Martin também aparece como segunda equipe que infringiu as regras; suspeita de que time de Milton Keynes cometeu infração acima dos 5% de margem.

[CLIQUE AQUI](https://www.youtube.com/channel/UCvm40-L5lbzlxQSbVnfX8pQ/join) e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Veja as últimas do mercado de pilotos](/f1/news/f1-de-vries-assinou-com-alphatauri-hulkenberg-na-pole-por-vaga-na-haas-veja-as-ultimas-do-mercado-d/10376741/?nrt=54) [Fórmula 1](/f1/)Últimas notícias Há a questão do chassi mais leve (de repente deixado de lado) e um programa de desenvolvimento muito exigente que foi cuidadosamente analisado pelos adversários. [Anterior / F1: Hamilton bate Verstappen no fim e lidera TL1 para o GP de Singapura](/f1/news/f1-hamilton-bate-verstappen-no-fim-e-lidera-tl1-para-o-gp-de-singapura/10376619/?nrt=54) [Próximo / F1: De Vries assinou com AlphaTauri? No entanto, qualquer equipe que for julgada ter ultrapassado o limite de gastos estará sujeita a uma nova audiência que então aplicará as penalidades estipuladas no regulamento. Os nomes indicados são os de Aston Martin e Red Bull, e em um desses dois casos a infração seria superior ao teto de 5%, um limite que acarreta penalidades não apenas financeiras, mas também esportivas.

No primeiro treino livre para o GP de Singapura, Max Verstappen mostrou domínio, mas acabou superado por Lewis Hamilton no apagar das luzes.

Nyck de Vries assinou com a AlphaTauri para a temporada 2023 da F1. Segundo informações da imprensa internacional, o piloto fechou com o time e, assim, ...

Nyck de Vries assinou com a AlphaTauri para a temporada 2023 da F1. De Vries fez sua estreia na F1 na última etapa, o GP da Itália, em Monza. O mercado de pilotos para o próximo campeonato está bastante movimentado.

Desde que o tetracampeão Sebastian Vettel anunciou sua aposentadoria, uma verdadeira novela se instaurou na principal categoria do automobilismo: Fernando.

Então, qualquer coisa entre isso não é possível.” O bicampeão tem contrato com a Alpine até o final de dezembro, isso implica nas suas funções com seu novo time, Aston Martin, que somente poderá trabalhar com o espanhol de fato a partir do próximo ano. 30/09/2022 - 11:36

O mexicano Sergio Perez costuma ter bons desempenhos em circuitos de rua como o de Singapura, porém nessa sexta-feira, seu carro da Red Bull apresentou ...

No TL1, Perez ainda fez o quarto melhor tempo, embora tenha sido obrigado a parar o carro pouco antes do final da sessão devido a problemas, que aparentavam ser em sua unidade de potência. Então, temos muitas informações que precisamos analisar esta noite e apenas pegar as melhores partes para amanhã”, concluiu Perez. Falando sobre seu dia, ele disse à Sky Sports: “Tivemos alguns problemas com o motor com sua dirigibilidade, por isso fizemos muitas mudanças de configuração.

A FIA não vai aliviar para qualquer equipe que tenha estourado o teto de gastos da F1 em 2021. Em comunicado emitido nesta sexta-feira (30), afirmou que ...

Então, de olho nos rumores e em todo processo que tem sido passado, a entidade máxima do automobilismo emitiu um comunicado oficial. Dependendo do valor ultrapassado, existem diferentes punições a serem aplicadas – desde multas até possível desclassificação do campeonato. 30/09/2022 - 11:42

Carro da AlphaTauri estava com o motor desligado quando as chamas surgiram; francês retornou ao treino, mas destacou "sensação de churrasco" no cockpit.

Quando conectamos o resfriador, pegou fogo, mas conseguimos apagar e recomeçar de novo. O semblante dos mecânicos foi de susto, apesar da rapidez do incidente. Com o motor já desligado, Pierre Gasly viu sua AlphaTauri pegar fogo subitamente nos boxes - mas o piloto felizmente não sofreu quaisquer queimaduras.

A AlphaTauri está perto de anunciar Nyck de Vries como piloto titular para a temporada 2023 da Fórmula 1. Chegada do holandês encaminha ida de Pierre Gasly ...

Chefe da equipe austríaca disse que conjunto de regras é muito novo e que deve gerar dúvidas, mas que time também passou por auditoria interna antes de.

[CLIQUE AQUI](https://www.youtube.com/channel/UCvm40-L5lbzlxQSbVnfX8pQ/join) e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura durante nossos programas. E os esclarecimentos vêm surgindo, mesmo depois de feitos os envios. “Eles estão seguindo corretamente esse processo, e acho que na próxima semana, no meio da próxima semana, é quando eles declaram os certificados. E cabe à FIA, obviamente, seguir o processo deles, o que eles estão fazendo atualmente”. [Anterior / SEXTA-LIVRE: Sainz lidera TL2, Verstappen é quarto e Red Bull na mira da FIA](/f1/news/sexta-livre-sainz-lidera-tl2-verstappen-e-quarto-e-red-bull-na-mira-da-fia/10376786/?nrt=54) [Próximo / F1: Sainz lidera dobradinha da Ferrari em Singapura; Verstappen é 4º](/f1/news/f1-sainz-lidera-dobradinha-da-ferrari-em-singapura-verstappen-e-4º/10376853/?nrt=54) [Fórmula 1](/f1/)Últimas notícias

A Alfa Romeo considerou que foi uma boa sexta-feira de treinos livres hoje em Singapura. Valtteri Bottas e Zhou Guanyu completaram as duas sessões sem.

Não é apenas o lado físico que interessa aqui, o lado mental é igualmente importante em uma pista tão técnica, um pouco como em Miami. Nosso ritmo parece bastante decente e é bom ver que estamos em condições de lutar pelo Q3 amanhã. Bottas: “Foi uma sexta-feira bastante positiva, um dia limpo em que pudemos passar por todo o nosso programa bem e fazer muitas voltas.

A notícia surgiu no paddock do GP de Singapura: Red Bull e Aston teriam gasto mais do que o permitido em 2021. O que pode acontecer?

Ferrari reage após domínio da Red Bull no TL1 e faz dobradinha, com Sainz à frente de Leclerc. Verstappen e 4º e Hamilton, 5º.

Os rumores no paddock da Fórmula 1 apontam para que a Red Bull e Aston Martin tenham ultrapassado o limite orçamental da época passada definido no ...

Como disse, a FIA está nessa fase do processo e penso que haverá sempre rumores. O responsável da Red Bull voltou a destacar que “estamos confiantes nas nossas propostas. Estão a seguir correctamente esse processo, e penso que a meio da próxima semana é quando apresentam os resultados”.

Quais são as possíveis punições que podem atingir uma equipe considerada culpada de superar o teto orçamentário da F1, conforme definido nos regulamentos?

Um ABA já foi imposto a uma equipe em 2022, com a Williams cometendo um erro de procedimento no retorno de temporada no início de 2022. No entanto, o processo para examinar os gastos excessivos reais é muito mais sério. A Williams foi multada em US$ 25.000 por essa violação. As regras do limite de orçamento da Fórmula 1 estão sendo testadas pela primeira vez, já que a FIA está analisando a primeira temporada em que os regulamentos financeiros foram implementados. Os gastos da equipe em áreas como pessoal, logística, viagens, RH, marketing e departamentos jurídicos estão fora desse escopo. Isso se aplica no caso de uma violação de procedimento ou um gasto excessivo menor (definido como um gasto excessivo de menos de 5% acima do limite orçamentário).

Mas enquanto a temporada de F1 2022 produziu um pouco de variedade, com a batalha pelo título sendo disputada entre Ferrari e Red Bull, a natureza das corridas ...

[CLIQUE AQUI](https://www.youtube.com/channel/UCvm40-L5lbzlxQSbVnfX8pQ/join) e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. “Eu não quero ser o vilão apenas por ser o vilão, mas acho que é uma forma de ganhar mais dinheiro. “Então, acho que é uma questão de abordagem, mas não tenho acesso total aos números. E nos pneus, o grande objetivo era permitir stints maiores, mas também não acho que seja uma grande diferença. Você ganha alguns pontos agora e ganha um pouco mais [do que no ano passado], mas acho que o foco principal ainda está na corrida. Mas não acho que haja uma grande diferença.

O Mundial de Fórmula 1 volta a estar envolto em polémica e desta feita no centro do furação estão duas escuderias: Red Bull e Aston Martin.

Confio na FIA e no trabalho dos reguladores", concluiu. "A infração não afeta somente 2021, mas também os anos de 2022 e 2023. "Não estou ao corrente de nada", afirmou Chris Horner, diretor da Red Bull.

Na sexta-feira de treinos livres para o GP de Singapura, mais especificamente no TL2, a Red Bull só entrou na pista faltando seis minutos para o fim da.

Rumores surgiram de que o ‘mapeamento’ do motor não estava correto, o que significava que a unidade de potência não estava funcionando como deveria. Newey revelou que os problemas de Verstappen estavam relacionados a suspensão dianteira. Sendo assim, não foi a sexta-feira perfeita que tinham planejado.

Jenson Button respondeu ao comentário de Esteban Ocon de que os companheiros de equipe mais próximos de Fernando Alonso eram ele e Lewis Hamilton.

[CLIQUE AQUI](https://www.youtube.com/channel/UCvm40-L5lbzlxQSbVnfX8pQ/join) e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Enquanto Button e Alonso foram companheiros de equipe na McLaren em 2015 e 2016, eles tiveram dois anos difíceis devido a problemas com o motor Honda. Falando recentemente, Ocon disse que nenhum companheiro de equipe estava tão próximo de Alonso quanto ele e Hamilton.

A FIA veio a público após a informação que se espalhou pelo paddock de Singapura nesta sexta-feira (30) e que dizia respeito a uma eventual violação do teto ...

O próprio Christian Horner, chefe da Red Bull, admitiu esse ano que as decisões equivocadas de Masi durante o safety-car de [Nicholas Latifi](https://www.grandepremio.com.br/piloto/nicholas-latifi/) diminuíram o primeiro título de Verstappen. E precisamos do seu apoio para seguirmos em frente e oferecer o que temos de melhor: nossa credibilidade e qualidade. E os italianos alegam que a infração dos taurinos influiu diretamente no desenvolvimento do RB18, o que explica a base em Milton Keynes ter construído um carro tão forte dentro de um regulamento totalmente novo. O regulamento atual diz que uma violação de menos de 5% do valor — que hoje representa cerca de US$ 7,2 milhões (R$ 38 milhões) — é vista como sendo de menor peso, podendo acarretar em multa. Mesmo assim, as equipes do grid, sobretudo as ponteiras (Red Bull, Mercedes e Ferrari), já fizeram várias reclamações públicas sobre como o limite de gastos compromete o trabalho de desenvolvimento do carro. As rivais refizeram cálculos por conta própria e acusam a equipe austríaca de também ter estourado o limite de gastos este ano. A revista inglesa Autosport informou que, na próxima quarta-feira (5), a entidade vai emitir um certificado de conformidade para os times que trabalharam dentro do limite. Mas há muita discordância até mesmo sobre o valor permitido e a vantagem adquirida sobre as rivais. A FIA observa as especulações e conjecturas significativas e infundadas em relação a este assunto e reitera que a avaliação está em andamento e o devido processo será seguido sem considerar qualquer discussão externa.”, divulgou a entidade em comunicado. O teto orçamentário foi introduzido na F1 no ano passado e, de início, fixado em US$ 145 milhões (R$ 782 milhões, na cotação atual). A entidade garantiu que está em processo de avaliação dos dados e não vai considerar nenhuma discussão externa A FIA pretende anunciar na próxima semana uma revisão das contas e as possíveis sanções.

Algumas equipes de F1 possuem sua academia de pilotos júniores, na qual tentam preparar os pilotos mais jovens das categorias de base para a F1. No entanto,

Mas até agora, apenas a McLaren contratou um novato, Piastri, vencedor da F2 em 2021 e piloto da academia júnior da Alpine, para um assento em 2023. Com Hamilton, Alonso, possivelmente Ricciardo, Hulkenberg e De Vries a média de idades passa a aumentar. As vagas remanescentes no momento são uma na Alpine, uma na Haas, ao lado de Kevin Magnussen, e uma na Williams, ao lado de Alex Albon. A dança das cadeiras da F1 começou há algumas semanas, com a aposentadoria de Sebastian Vettel. Sendo assim, para que elas vão continuar existindo já que eles não usam seus pilotos de qualquer maneira? No entanto, essas academias foram colocadas em questão já que, seus pilotos acabam quase nunca indo de fato para a categoria principal, muitas vezes por motivos financeiros, entre outros.

Duas equipes teriam estourado o limite orçamentário em 2021; FIA vai notificar escuderias sobre documentação financeira da temporada passada na ...

A governança da FIA prevê a emissão de um certificado às equipes caso estas estejam em conformidade com o orçamento previsto no regulamento. Chefe de equipe da Mercedes, Toto Wolff discutiu o assunto nesta sexta em Singapura com Mattia Binotto, que comanda a Ferrari. Nem sei quantos milhões tivemos que reprocessar para estar abaixo do teto de gastos. Na quarta-feira, 5 de outubro, a FIA vai enviar uma notificação formal às equipes, revelando se a documentação do ano orçamentário de 2021 foi aprovada. [Duas equipes teriam ultrapassado o limite previsto de 145 milhões de dólares](https://ge.globo.com/motor/formula-1/blogs/voando-baixo/post/2022/09/30/fia-em-outra-polemica-o-nebuloso-estouro-do-teto-orcamentario-da-f1.ghtml) (cerca de R$ 782 milhões, na cotação atual) na temporada passada. E cabe à FIA seguir os procedimentos, o que estão fazendo atualmente - disse à Sky Sports.

O Grande Prémio de Singapura começou com uma notícia que nada tem a ver com o que se passa dentro de pista, mas sim fora dela. Duas equipas deverão ter ...

“O limite de custos é provavelmente a evolução mais importante dos regulamentos para manter o pelotão nivelado para permitir que as equipas que não têm um orçamento completo recuperem e para colocar um limite máximo nos gastos das equipas de topo”, disse Wolff à BBC Sport. Não é simples apurar todas estas contas, principalmente quando, como acontece com a parte técnica, a FIA tem menos elementos para detetar qualquer incumprimento do que as equipas são capazes de ter funcionários, pelo menos as maiores, para encontrar lacunas nas regras. O Grande Prémio de Singapura começou com uma notícia que nada tem a ver com o que se passa dentro de pista, mas sim fora dela.

A revista alemã "Auto Motor und Sport", em reportagem do conceituadíssimo jornalista Michael Schmidt, cravou: duas equipes teriam estourado o teto de gastos de ...

E levado bem a sério pelas ligas americanas, como a NBA e a NFL, de onde a ideia do teto orçamentário veio. Enfim, mais uma polêmica para a já grande coleção da curta gestão de Mohammed Ben Sulayem à frente da FIA em 2022. Como explicar para os funcionários que foram demitidos pelas equipes que seguiram as regras que o limite de gastos só vale para alguns times? Um estouro de até US$ 5 milhões renderia apenas uma multa de 5% do teto para a equipe infratora, de US$ 7,5 milhões. Afinal, por que estamos discutindo o teto orçamentário de 2021 apenas em outubro de 2022? Para isso tudo acontecer, o teto de gastos é necessário.

Após os crescentes rumores de que a Red Bull teria ultrapassado o teto orçamentário de 2021. Sendo assim, na próxima semana a FIA deve emitir a revisão do.

Não estamos executando o que gostaríamos de executar, não estamos desenvolvendo o que poderíamos estar desenvolvendo. Até onde sabemos, há uma equipe em pequena violação que é mais processual, e outra equipe que está fundamentalmente, massivamente ultrapassando e que ainda está sendo analisada. Após os crescentes rumores de que a Red Bull teria ultrapassado o teto orçamentário de 2021. Isso significa que você tem uma vantagem em 2023. No ano passado o teto de gastos foi introduzido na F1 com um limite de US$ 145 milhões, com as equipes sendo obrigadas a fornecer contas detalhadas da temporada. Agora a FIA e seu presidente, Mohammed Ben Sulayem, estão sob grande pressão para garantirem o cumprimento das regras.