Acesso ao Ensino Superior

Mais de 61 mil estudantes candidataram-se este ano a total de 55.362 vagas. De acordo com a Direção-Geral de Ensino Superior (DGES), foram reforçadas em 3.6% as ...

A norma em causa foi aplicada durante o primeiro ano da pandemia de covid-19, tendo sido atualizada em 03 de maio de 2022. “Logo no início do seu reinado teve uma visita em plena ditadura, mas foi um grande sucesso, em 1957, e nunca mais se esqueceu disso. Já agora, apelo a que, de facto, liberalizem um bocadinho mais as visitas aos doentes, porque o que têm de ter é mecanismos de controlo de infeção, não é a restrição das visitas”, vincou. “É uma medida de segurança contra infeções”, concluiu. O governante crê que a medida será algo que “não tem problemas”, já que a ANMP “é totalmente a favor disso”. Julgo que não será por aí o problema”, disse aos jornalistas, referindo-se à receita com as multas. “Ainda estamos a trabalhá-lo, e temos de dialogar com outros ministérios, nomeadamente com o Ministério da Administração Interna”, disse Carlos Miguel, que tem a tutela das autarquias no Ministério da Coesão Territorial. Sobre os custos da descentralização desta medida, disse que o assunto ainda não foi abordado, mas estimou que “é algo que para os municípios não será grande problema”. Carlos Miguel deu como exemplo a implementação da velocidade máxima de 30 quilómetros por hora, ou a instalação de lombas e outras medidas urbanas, algo que “os municípios podem determinar, e têm determinado, mas depois não conseguem fiscalizar”. Questionado acerca de prazos para esta medida de descentralização de competências, e reconhecendo que estava a ser “muito otimista”, estimou que “até ao final do corrente ano” haja condições para ter a “fase de diálogo fechada” e propostas para discussão em Conselho de Ministros. De acordo com a Direção-Geral de Ensino Superior (DGES), foram reforçadas em 3.6% as vagas em ciclos de estudos que visam a formação em competências digitais face às vagas iniciais do ano anterior. “Estamos a trabalhar, agarrando no exemplo de Lisboa, [para] que as competências de fiscalização de velocidade em espaço urbano, dentro das vilas e dentro das cidades, possam ser feitas pelas câmaras municipais”, disse aos jornalistas Carlos Miguel.